2013年上半年，河北檢驗檢疫局京唐港辦事處共檢驗進口鐵礦石405批次，其中不合格貨物178批次，批次不符合率為43.95%，不合格貨物重量占總量的35.36%，不合格貨物貨值占33.55%。
　　另據了解，上半年京津港口進口的墨西哥鐵礦石不合格率高達100%，14批進口墨西哥鐵礦全鐵差異最大達4.94%；進口巴西鐵礦中90%以上批次檢出明水，明水的存在既給鋼鐵企業(yè)造成了損失，又給港口環(huán)境、作業(yè)效率、航運安全帶來了一系列問題和隱患；進口東南亞國家粉礦中混有大塊原礦、塊礦中含粉量過高現象時有發(fā)生；進口東南亞、墨西哥等地鐵礦石硫含量相對較高。
　　早在2009年，相關部門公布的進口鐵礦石質量合格率就只有51%。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會也曾指責中國進口的鐵礦石品位越來越低、質量越來越差。
　　對于進口鐵礦石質量問題，記者近日從國家質檢總局獲悉，2013年上半年，河北檢驗檢疫局京唐港辦事處共檢驗進口鐵礦石405批次，其中不合格貨物178批次，批次不符合率為43.95%，不合格貨物重量占總量的35.36%，不合格貨物貨值占33.55%。專家認為，近幾年來，國際三大礦山依仗自身壟斷地位，不斷提高礦價。雖然目前進口鐵礦石價格有所回落，但仍處于高位。這讓國內鋼企背負沉重的成本壓力。于是，我國開始從其他國家進口鐵礦石，其中質量難免良莠不齊。此外，也不排除部分供貨國鐵礦石品質的下降。
　　由于鋼鐵行業(yè)現回暖跡象，鋼企開始重建庫存。近期進口鐵礦石價格升至每噸140美元，為5個月來的最高位。但價高質差的鐵礦石不僅推動鋼材價格的不斷上升，也擠壓了鋼鐵企業(yè)的利潤。據統(tǒng)計，今年7月進口鋼材較去年同期增長1.7%，但1~7月累計進口卻同比下降1.3%；然而，7月我國進口鐵礦石同比增長26.7%。1~7月我國累計進口鐵礦石同比增長8%。
　　近十年來，我國鋼鐵行業(yè)不斷擴張，對鐵礦石的需求也越來越大，因而每年都需要從國外進口大量鐵礦石。面對當下進口鐵礦石質量難控的問題，有分析人士建議，應鼓勵加速國內鐵礦開發(fā)，確保國產礦占市場40%以上份額，同時加大對國外鐵礦資源的投資開發(fā)力度，力爭使我國海外權益礦比例有較大提高。